Hjulnav: vanliga defekter och hur du upptäcker dem

1. Bäringen är trasig.
   • Hjulskivan är överdrivet överhettad.
   • Ett brummande ljud dyker upp från hjulen när du kör rakt.
   • Kroppen vibrerar mätbart på sidan där den defekta bäringen sitter.
   • Hjulet låser sig (detta kan hända om bäringen spricker när du kör=.
2. Höljet har deformerats.
   • Hjulet får frilek, vilket du kan upptäcka genom att det svajar och gungar.
   • Ojämnt slitage av däcken på en av axlarna.
   • Hjulen skakar vilket känns i ratten.
   • Synliga spår av läckage av smörjmedel.
3. Fästdonen sitter löst.
   • Bilen byter kurs av sig självt.
   • Oljud och knackningar kan höras från det misstänkta området.
   • Märkbara vibrationer i passagerarutrymmet.

Hur reparerar eller byter jag ut hjulnavet?

Komponenten kan endast repareras om defekten har uppstått på grund av bäringen. För att göra detta behöver du en billyft för att lyfta bilen, avmontera hjulet, ta bort hjulnavet och byta ut bäringen. Det här arbetet bör dock göras av proffs då det behöver göras av någon med skicklighet och erfarenhet.Om hjulnavens hölje är trasigt bör den bytas ut helt och hållet. Detta kan du göra själv. För att byta ut komponenten bör du göra på följande vis:

1. Använd en billyft och lyft upp bilens kropp, lösgör fästdonen, så som muttrar och skruvar, i hjulet och installera hjullås i förväg.
2. Skruva av muttrar och bultar som håller fast hjulet och plocka ned det.
3. Blockera hjulet från att svänga och skruva av muttern till CV leden.
4. Ta bort bromsoket utan att koppla bort det från bromssystemet. Ta bort bromsskivan.
5. Skruva bort bultarna som håller fast hjulnavet till styrleden och ta bort den defekta komponenten.
6. Rengör styrleden från rostfläckar, smörj in arbetsytan och alla bultar med smörjmedel i grafit.
7. Installera en ny komponent och montera ihop allting i omvänd ordning.