Oberoende upphängningsarmar: vanliga defekter och hur du upptäcker dem

1. Slitage.
   • Hjulens riktning och lutning ändras.
   • Ovanliga ljud hörs när du kör över hål i vägen eller små gupp.
   • Däcken slits ut ojämnt på ena sidan.
2. Deformation.
   • Bilen ändrar riktning av sig självt.
   • Däcken slits ut ojämnt.
   • Ett av hjulen blir felställt på hjulaxeln.
   • Stötdämparna fungerar inte som de ska: knackningar från metalldelar som slår mot bilens kropp kan höras.

Hur du reparerar eller byter ut oberoende upphängningsarmar

Komponenten kan endast repareras om skadorna är mindre. Om små sprickor på ytan har dykt upp så kan de tas bort med hjälp av svetsning till exempelt. Så fort reparationerna behöver viss skicklighet så rekommenderas det att du ber någon utföra dem vid en bilverkstad. Om skadorna är mer omfattande eller om komponenten har drabbats av rost så behöver den oberoende upphängningsarmen bytas ut. Vanligtvis byts armen ut tillsammans med borstarna. Det rekommenderas också att du byter ut kulleden. Utbytet av den främre armen går till på följande sätt:

1. Bilen monteras på en lift eller lyfts upp av en billyft. Bultarna som håller fast hjulet från sidan lösgörs i förväg.
2. Efter att bilen är helt stationär kan hjulen monteras av.
3. Om stabiliseringslänken är monterad på armen så behöver den tas bort.
4. Alla bultar på armen lösgörs, och om nödvändigt tas kulleden bort med hjälp av ett speciellt verktyg.
5. Armen tas bort.
6. En ny komponent installeras och alla delar monteras tillbaka i omvänd ordning.

Om du ska byta ut den bakre armen så går det till på ett lite annorlunda sätt. Men den största skillnaden är hur det går till på olika bilmodeller, det kan skilja sig åt. Du bör dessutom erhålla en del skicklighet i området för att sätta armen i rätt position. Därför är det oftast bättre om du tar dig till en bilverkstad där de kan utföra arbeten som du inte kan genomföra själv.

Det rekommenderas att byta hjulupphängningens länkarmar vid en servicestation.
Genomsnittlig livslängd: 30 000–50 000 km.

Typer:

1. Efter installationsvinkel:
   • tvärstag;
   • tvärgående länkarmar;
   • diagonala länkarmar.
2. Efter design:
   • länkarmar (två monteringspunkter);
   • dubbla länkarmar (fyra monteringspunkter).
3. Efter axel:
   • framaxelns länkarmar;
   • bakaxelns länkarmar.
4. Efter monteringssida:
   • höger sida;
   • vänster sida.
5. Efter placering:
   • övre länkarmar;
   • nedre länkarmar.
6. Efter material:
   • stål;
   • gjutjärn;
   • aluminium.