Hjulhus: vanliga fel och tecken på deras symptom

1. Sprickor och flisor
   • Om det blir ett hål i mitten på hjulhuset så kan vattnet från hjulen komma in till dimljusen.
   • Slag hörs från det främre eller bakre hjulhuset.
   • Synliga mekaniska skador.
2. Lösa fästelement
   • Rostbildning på stänkskärm och hjulhuset där hjulhuset inte sitter fast tillräckligt.
   • Konstiga ljud hörs från hjulet.
   • Ibland lossnar hjulhuset helt och hållet från hjulhuset under körning.

Hur byter jag hjulhuskåporna?

Trasiga hjulhus går ej att laga. Komponenten ska bytas så snart som möjligt då för att förhindra att korrosionen sprids till närliggande komponenter i fordonet vilket leder till dyrare reparationer. Stänkskydd och dammskydden från hjulhusen byts också i samband med att hjulhuskåporna byts. Om du har kunskaperna som krävs så kan du byta det själv. Du byter hjulhuskåporna på följande vis:

1. Ta bort hjulbultarna eller muttrarna, lyft upp fordonet med domkraft och ta bort hjulet.
2. Linda in bromsskivan i ett skyddande filmlager för att förhindra skador på den under installationen av hjulhuset.
3. Skruva loss fästskruvarna från sidoskyddet och ta bort det.
4. Ta bort skruvarna som håller fast hjulhuset till stötfångaren och fordonets karosseri.
5. Ta bort det trasiga hjulhuset och rengör dess monteringsplats från smuts.
6. Installera det nya hjulhuset och montera tillbaka allt i omvänd ordning.

Kom ihåg att processen för att plocka isär denna komponent varierar mellan olika fordonsmodeller så läs i fordonets medföljda teknikmanual först. Om du saknar erfarenheterna som krävs för att byta komponenten så ska du kontakta en servicestation.