Bromsok: vanliga defekter och tecken på fel

1. Deformation.
   • Bilen drar åt ena sidan vid inbromsning.
   • Bromspedalen blir för mjuk; det krävs för lite för att trycka på den.
   • Typiskt gnuggande ljud hörs vid inbromsning.
   • Bakre bromsen låser fast när du bromsar kraftigt.
2. Styrbussningen fastnar.
   • Pedalvibrationer uppstår vid inbromsning.
   • Du måste bromsa mycket kraftigt för att bromsa fordonet helt och hållet.
   • Ena hjulet bromsas utan att trycka ned bromspedalen.
   • Hjulen överhettar.
3. Korrosion.
   • Bromspedalen vibrerar när du trycker ned den.
   • Skrik- och slagljud hörs från okens platser.
   • Bilen är ostabil vid inbromsning.
   • Bromspedalen gör lite motstånd vid nedtryck.

Hur installerar jag en bromsoksreparationssats?

Bromsokets livslängd beror på hur kvalitativt fettet är och hur tidsenligt du byter ut bilens bromsvätska.

Bromsoksreparationer innebär att byta ut dess olika komponenter som orsakade fel i bromssystemet. För detta så måste du plocka isär delen, rengöra den från gammalt fett, smörja dit nytt, och byta ut defekta element och installera dit en ny bromsoksreparationssats. Oket plockas isär genom att avlägsna hjulet låsfjädern först, sedan klämma på bromsslangen och avlägsna styrstiften och nedre bulten som håller fast oket till hållaren. Sedan tar du bort själva komponenten och tar reda på vilka element som har orsakat fel i systemet. Vid svåra fel så måste hela komponentens anordning bytas ut istället.

Bilens bromssystem är ett mycket komplicerat system i fordonet. Om du saknar färdigheterna som behövs för detta så finns det en stor risk för att du skador systemets element även vid mindre reparationsförsök. Därför ska du överlämna alla arbeten för reparationer och byten för bromsoket åt pålitliga experter vid servicestationer.

Innehållet i bromsokets reparationssats varierar beroense på tillverkare.
Det rekommenderas att du installerar bromsokets reparationssats på en verkstad.

Typer:

1. Enligt monteringsaxel:
   • fram;
   • bak.