Fjäderbenslager: vanliga defekter och tecken på fel

1. Slitage.
   • Slag uppstår när du kör på ojämna vägar.
   • Försämrad styrning med fordonet.
   • Långsammare svar från ratten när du vrider på den.
   • Rattvibrationer uppstår.
2. Korrosion.
   • Hjulinställningen förstörs.
   • Skrikljud hörs när du vrider på ratten.
   • Däcken slits ut mycket snabbare än vanligt.
   • Försämrad effektivitet i ABS-systemet.

Hur byter jag ut fjäderbenslager?

Vanligen brukar tillverkarna säga att fjäderbenslagret ska bytas efter varje 100 000 km körsträcka. Men delen kan lika gärna slitas ut efter bara 50 000 km enligt viss statistik beroende på hur du kör med fordonet. Det rekommenderas att du inspekterar lagren efter varje 15 000 - 20 000 km körsträcka. Delen går ej att laga och ska bytas ut vid minsta upptäckta defekter.

Utbytet för fjäderbenslagret i bilens främre hjulupphängning är rätt krångligt. Stegen för bytet varierar mellan olika bilmodeller men vanligen brukar du kunna byta ut komponenten genom att först säkra fast fordonet med hjälp av hjulklossar, för att sedan lyfta upp den med domkraft. Efter detta så monterar du ned hjulet och bromsoket. Sedan lossas stötdämparenheten tillsammans med fjädern och styrspindeln. Därefter, med hjälp av en särskild mekanisk kompressor så avlägsnar du fjädern och stötdämparen plockas isär. Nu kan du ta bort det defekta lagret och installera den nya på plats istället.

Specialutrustning och förkunskaper i bilteknik krävs för detta, så det rekommenderas att du låter specialister vid en servicestation få byta ut fjäderbenslagret åt dig.