Kopplingssats: vanliga defekter och dess symptom.

1. Deformation, utsliten kopplingsskiva och dess element
   • Kopplingen går inte att lägga i helt.
   • Vibrationer uppstår när du lägger i kopplingen.
   • Bränd lukt känns när du trycker ned gaspedalen.
   • När du kör i uppförsbackar och gasar så ökar inte bilen i hastighet.
2. Slitet svänghjul
   • Det krävs extra kraft för att lägga i en annan växel.
   • Kopplingen läggs i av sig själv helt plötsligt.
   • Ryckningar när du använder kopplingen.
3. Skador på kopplingens urtrampningslager, membran eller dämpfjädrar
   • Kopplingen går inte att lägga i helt.
   • Kopplingen misslyckas när du försöker växla.
   • Buller hörs när du trycker ned kopplingspedalen.
   • Kopplingspedalen fastnar.

Hur lagar jag kopplingssatsen?

I snitt så brukar bilens kopplingssats hålla mellan 12 000-15 000 mils körsträcka, beroende på körstil och andra driftförhållanden. Relativt ofta brukar kopplings skivan, dess beläggningar, och kopplingens urtrampningslager gå sönder. Vanligen brukar du byta hela satsen även om du bara upptäcker att en del är defekt. Detta gör att du sparar pengar och du ökar hela enhetens effektivitet under dess drift.

Bytet av kopplingssatsen innebär att du monterar ned växellådan och stegen för att byta denna varierar mellan bilmodeller. På bakhjulsdrivna fordon ska du koppla loss kopplingen som ansluter växellådan med kardanaxeln. På framhjulsdrivna fordon ska du montera ned drivaxlarna, växellåds kablarna och sedan montera ned själva växellådan.

Proceduren för bytet är relativt svårt och omfattande och kräver särskilda kunskaper och specialutrustning. Det rekommenderas därför att du låter en verkstadsmekaniker utföra detta åt dig.