Oljefilter: vanliga defekter och hur du upptäcker dem

1. Igentäppt.
   • Motorn presterar sämre.
   • Motorn överhettas.
   • Svart rök kommer från avgasrören.
2. Ett av valven har gått sönder.
   • Konstanta signaler om en nödsituation gällande oljan indikeras.
   • Knackande ljud när du startar motorn.
   • Högt eller lågt oljetryck.
3. Skador på kroppen eller på filtret.
   • Oljeläckage från oljetfiltret.
   • Problem med att starta motorn.

Hur byter man ut oljefiltret?

Tillverkarna rekommenderar att du byter ut oljefiltret tillsammans med oljan ungefär en gång per år eller var 10,000-15,000 kilometrar. Men om komponenten går sönder tidigare bör den bytas ut omgående.

Du kan göra detta på en bilverkstad eller själv. Du borde välja ut en ny komponent och då tänka på bilens tillverkares rekommendationer.

För att byta ut oljefiltret själv gör du på följande sätt:

1. Värm upp motorn tills den nått upp till vanlig temperatur, sätt en behållare för använd olja under vevhusets oljetråg.
2. Skruva bort pluggen på vevhusets oljetråg med hjälp av en skruvmejsel, ta sedan bort pluggen som kontrollerar oljetrycket. Var försiktig då oljan är varm.
3. Skruva in dräneringspluggen i vevhusets oljetråg efter att oljan dränerats.
4. Skruva bort oljefiltret och sätt försiktigt fast det på behållaren som innehåller den använda oljan.
5. Olja in förseglingsringen på den nya komponenten till bilen med motorolja. Installera och sätt fast komponenten enligt tillverkarens rekommendationer.
6. Häll ny olja till MAX markeringen på nivåmätaren, sätt fast kapseln på oljefiltret och starta upp motorn.
7. Stäng av motorn efter att nödnivå-lampan har slagits av, försäkra dig om att ingen olja har läckt från under filterpackningen.