Glödstift: vanliga defekter och tecken på fel

1. Kolavlagringsbildningar
   • Svårstartad motor.
   • Glödstiftets varningslampa kan aktiveras på instrumentbrädan.
   • Grå rök från avgasröret syns när du kallstartar motorn.
2. Deformerad eller trasig spets
   • Motorn startar inte vid första försöket under kallare årstider.
   • Instabil motordrift vid start.
   • Motorn startar ibland inte

Hur byter jag glödstiften?

Den genomsnittliga livslängden för glödstiftet är mellan 60 000-80 000 km körsträcka och beror på fordonets driftförhållanden och skicket i bilens bränslesystem. En komponent som inte är tjänstduglig går ej att laga utan ska bytas. Även om bara ett glödstift är trasigt så rekommenderar experterna att du byter ut alla

Att diagnostisera och byta ut glödstiften på egen hand är svårt. Därför ska du istället kontakta en servicestation om du upptäcker tecken som tyder på defekter. Bytet av denna slags komponent kräver specialutrustning och färdigheter inom bilunderhåll. Ofta behövs en särskild testbänk för att bestämma vad det är för slags fel, och om alla glödstift är trasiga så ska deras styrreläer kontrolleras. Den nya komponentens åtdragningsmoment bestäms av biltillverkaren och ska användas vid bytet av komponenten. Dessutom varierar stegen för bytet av nya glödstift på bilar beroende på modell och andra unika egenskaper i den installerade motorn i bilen ifråga.

Byt alltid hela setet med glödstift.
Det är rekommenderat att byta glödstiften innan vintersäsongen börjar.
Ungefärlig driftstid: 60 000 - 80 000 km.

Typer:

1. Enligt anslutning:
   • lindad;
   • fast
2. Enligt spolmaterial;
   • metall;
   • keramik
3. Enligt antal spolar;
   • med en enkel spole
   • med dubbla spolar
4. Efter värmevariation:
   • kall;
   • medel;
   • varm;
   • väldigt varm.