Expansionskärl kylvätska: vanliga defekter och hur du upptäcker dem

1. Korrosion och igentäppning i expansionskärlets ventil.
   • Motorns temperatur stiger.
   • Passagerarutrymmet värms inte upp tillräckligt mycket under vintertid.
   • Rök dyker upp från under motorhuvudet.
2. Ventiler låser sig.
   • Trycket i kylarsystemet ökar.
   • Rör och klämmor spricker.
   • Kärlek kan blåsas upp eller explodera.
3. Kärlets kropp spricker.
   • Förbrukningen av kylvätska stiger.
   • Motorn överhettas.
   • Kylarsystemets effektivitet försämras.
   • Kylvätska läcker.

Hur reparerar eller byter man ut expansionskärlet till kylvätskan?

Biltillverkare rekommenderar att man byter ut bilens expansionskärl till kylvätskan en gång per år. Om komponenten går sönder tidigare än så bör du dock reparera eller byta ut den omgående.Expansionskärlet till kylvätskan kan repareras, om orsaken till dess problem sitter i ventilen. Isåfall kan du bara byta ut själva ventilen. Försäkra dig om att reservdelen är markerad på ett likadant sätt som den trasiga.Om höljet har spruckit eller är skadat så behöver du byta ut expansionskärlet till kylvätskan. Det kan du göra själv hemmavid då processen är relativt simpel. För att byta ut delen, gör du på följande sätt:

1. Efter att motorn har kylts ned dränerar du kylvätskan till en behållare.
2. Lösgör klämmorna på slangarna för ånga och vätska och ta sedan bort dem från kärlet.
3. Ta bort fästdonen som håller fast kärlet till konsolen.
4. Lyft och luta kärlet i riktningen mot framlyktorna för att lösgöra det.
5. Lösgör den undre klämman och ta bort slangarna från kärlets ventil. Ta bort kärlet.
6. Installera en ny i omvänd ordning. Fyll den med kylvätska upp till markeringarna på insidan av kärlet.
7. Starta upp motorn och försäkra dig om att kärlet inte läcker från väggarna eller slangarna.