Extra vattenpump: vanliga defekter och dess symptom.

1. Oxiderade kontakter
   • Motorn värms upp för dåligt vid tomgång.
   • Hjälp-värmaren stängs av för tidigt.
   • Kupén värms upp för dåligt när värmaren är påslagen.
   • Nivån på frostskyddsmedlet sjunker.
   • Temperaturen i kupén ökar och sjunker slumpmässigt under körning.
2. Utslitna el motorborstar
   • Den elektroniska styrenheten signalerar om en defekt hjälpvärmare.
   • Kylvätskeläckage.
   • Extra pumpen slås inte på.
   • Ett surrande ljud hörs under instrumentbrädan när den extra vattenpumpen arbetar.
   • Bilfönstren tinar inte upp under vintern.

Hur lagar eller byter jag en extra vattenpump?

Det är inte smart att försöka laga en extra vattenpump eftersom rengöring och byte av dessa borstar är sällan effektivt.

Vid defekter på komponenten så ska du byta den genast. Bytet kan utföras på egen hand om du har grundläggande färdigheter och tillräckligt med verktyg. Innan du påbörjar bytet av komponenten på din bil så ska du först studera manualen noga. Stegen kan nämligen variera mellan olika bilmodeller.

Vanligtvis byts extra vattenpumpen ut på följande vis:

1. Dränera kylvätskan i en behållare som du har förberett i förväg.
2. Koppla loss pumpens strömkontakt.
3. Lossa på klämmans fästen och ta bort dem från pumpen.
4. Montera ned den defekta pumpen och installera den nya.
5. Montera tillbaka allt i omvänd ordning och fyll på med nytt frostskyddsmedel.
6. Kontrollera att den nya enheten fungerar och kontrollera även efter kylvätskeläckage.

Det är rekommenderat att byta vattenpump på en verkstad.
Byt alltid vattempump tillsammans med rullar och remmar.
Genomsnittlig drifttid: 100 000 - 200 000 km.

Typer:

1. Enligt drivtyp:
   • rem;
   • kedja;
   • elektrisk.
2. Enligt husets material:
   • järn;
   • magnesiumlegering;
   • aluminium;
   • plast.
3. Impellermaterial:
   • stål;
   • gjutjärn;
   • aluminium;
   • plast.
4. Enligt impellertyp:
   • halvöppen impeller;
   • stängd impeller.