Kylarfläkt: vanliga defekter och hur du upptäcker dem

1. Skador på temperatursensorn.
   • “Undersök motorn” lampan lyser hela tiden.
   • Motorns temperatur ökar.
   • Fläkten aktiveras för tidigt.
2. Utbränd säkring, skador på de elektriska sladdarna.
   • Ljudsignal som indikerar att bilen inte fungerar när du trycker ner tutan (säkringen är även ansvarig för ljudsignalen).
   • Fläkten avaktiveras inte efter att motorn har kylts ned.
   • Motorn överhettas.
3. Fläktmotorn havererar.
   • Fläkten aktiveras direkt efter att motorn har startats upp.
   • Kylarens temperaturmätare är i den röda zonen.
   • Kylarfläkten aktiverar inte.

Hur reparerar eller byter jag ut kylarfläkten?

Kylarsystemets element kan repareras, om felet sitter med dess elmotor. Om fläkten är bortom reparation så bör den bytas ut. Det rekommenderas att du inte använder bilen när fläkten är trasig, det kan leda till att hela kylarsystemet i bilen havererar.

Det rekommenderas att du förlitar dig på specialister när det gäller utbytet av kylarfläkten, komponenten behöver monteras av och transporteras till en verkstad för att bli diagnostierad om några tecken på defekter har upptäckts.

Utbytet kan du utföra själv dock, men endast om du har viss skicklighet och kunskap gällande bilreparationer.

Sättet du byter ut fläkten på kan variera för varje bil, därför bör du läsa din bils manual innan du gör bytet. Att montera av komponenten består generellt av följande handlingar:

1. Ställ bilen på en plattform eller en lyft.
2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln.
3. Böj bort fästdonen som håller fast huvudfläktens hölje till kylargrillen.
4. Ta försiktigt upp höljet så att de övre och undre fästdonen lossnar från kylargrillens fästdon. Ta bort fläkten.