Motorns kolv: vanliga defekter och dess symptom.

1. Brännskador
   • Det finns ett tydligt slagljud när motorn är kall men som försvinner efter att motorn är uppvärmd.
   • Blå rök kommer ut från avgasröret.
   • Försämrad acceleration.
   • Motorn förlorar kraft
2. Nötningsslitage
   • Ökad förbrukning av motorolja.
   • Startmotorn arbetar sämre.
   • Motorn drabbas av fel under drift.
3. Brott
   • Buller uppstår när motorn går.
   • Förlorad motor kraft.
   • Ökad bränsleförbrukning.

Hur byter jag motorns kolv?

Tillverkarna har ingen bestämd livslängd för motorns vevstakar och kolvar. En trasig kolv ska inte lagas utan bytas. Upptäckta defekter på komponenten innebär att den ska bytas omedelbart.

Bytes förfarandet av komponenten varierar mellan bensin- och dieselmotorer. Bilar som drivs med dieselbränsle är mer komplicerat att byta på grund av det mer komplicerade topplockets form. Vanligen är bytet omfattande, tidskrävande och inkluderar flera steg. Till att börja med för att komma åt komponenten så måste du demontera katalysatorn, luftkonditioneringens kompressor samt oljesumpen. Det andra steget innebär att batteriet, grenröret, pumpen, generatorn, röret till bränslefördelningen, gasspjället, kamaxlarna och cylinderhuvudet monteras ned. Det sista steget involverar nedmonteringen och bytet av den defekta kolven tillsammans med dess tätande kolvringar.

Detta arbete går bara att utföra med professionell utrustning och särskilda färdigheter och skall därför endast utföras av erfarna verkstadsmekaniker..