Luftmassemätare: vanliga defekter och dess symptom

1. Utslitna ledningsbanor
   • Ostabil motordrift vid tomgång.
   • Omöjligt att starta motorn ibland.
   • Försämrad dynamik med fordonet.
   • Försämrad motorkraft.
   • Indikatorn “Check Engine/Kontrollera motorn” lyser upp på instrumentbrädan.
2. Nedsmutsning
   • Motorns tomgångsvarvtal blir för höga eller låga.
   • Då och då så stängs motorn av helt själv, främst är du bromsar.
   • Ryckningar och tryck känns av när du kör med bilen.
   • Ökad bränsleförbrukning.
   • Avlagringar syns på delen vid en visuell inspektion.

Hur lagar eller byter jag luftmassemätaren?

De inre komponenterna i luftmassemätaren går inte att laga. Du återställer komponentens drift genom att återställa dess kontakter eller genom att rengöra delen från smuts med hjälp av tryckluft eller särskilda rengöringsmedel. Detta kan utföras på egen hand men var försiktig eftersom sensorn är en mycket känslig del och även de allra minsta mekaniska krafterna kan skada den.

I de flesta fall byter du ut en defekt mätare. Detta kan du göra utan hjälp från en servicestation. Olika bilar har olika steg, men i de flesta fall brukar du behöva följa dessa steg nedan:

1. Öppna motorhuven och koppla loss den negativa polen från batteriet.
2. Hitta luftmassemätaren i motorrummet, lossa på dess fästelement och koppla loss kablarna från den.
3. Lossa på klämman som sitter på röret som går till luftfiltret och dra i det och för det åt sidan.
4. Lossa på luftmassemätarens fästbultar och ta bort den defekta delen.
5. Installera den nya komponenten i bilen och montera tillbaka resterande delar i omvänd ordning.

När komponenten byts ut så ska du kontrollera luftfiltret visuellt och byta det vid upptäckta nedsmutsningar eller mekaniska skador. Ett defekt luftfilter som används leder till att luftmassemätaren också snabbt smutsas ned och går sönder.