Bromsbeläggsslitagevarnare: vanliga defekter och tecken på fel

1. Skadade sensorkablar.
   • Ingen signal från bromsbeläggsslitagevarnaren eller tecken på slutet på deras livslängd.
   • Typiska skrikljud hörs vid inbromsning.
   • Sämre bromseffektivitet i bromssystemet.
   • Sensorn fortsätter att visa på bromsbeläggsslitage trots att nya har installerats.
2. Korroderade poler.
   • Signaler för bromsbeläggsslitage överförs inte.
   • Visselljud hörs vid inbromsning.
   • Felaktig signalering att bromsbeläggen måste bytas.

Hur byter jag ut bromsbeläggsslitagevarnaren?

Det är omöjligt att återställa bromsbeläggsslitagevarnaren. Komponenten ska bytas vid hittade defekter. Hur bytet går till beror vad för slags komponent det är. Det är omöjligt att avlägsna en integrerad sensor som är inbyggd i friktionsbeläggningen. Då måste du installera nya bromsbelägg med en inbyggd sensor om detta är fallet.

En extern sensor som sitter monterad beläggets metallbas kan däremot bytas ut. Utbytet är lätt så du kan utföra det själv som bilägare. Bekanta dig först med bilens tekniska dokument då stegen för utbytet kan variera mellan olika modeller.

Vanligen brukar den externa sensorn bytas ut på de flesta bilar på följande vis:

1. Placera bilen på en plattform.
2. Skruva loss hjulens fästelement.
3. Avlägsna sensorns fästklämmor och ta bort den.
4. Rengör monteringsplatsen där den nya komponenten ska sitta noga.
5. Installera den nya sensorn och montera tillbaka allt i omvänd ordning.

När du byter ut utslitna bromsbelägg så rekommenderar specialister att du även byter ut deras sensorer samtidigt, även de fungerar som dem ska.