Laddtrycksgivare: vanliga defekter och dess symptom.

1. Nedsmutsning
   • Försämrad motorkraft och överhettning.
   • Ostabil motordrift vid tomgång.
   • Svårigheter att accelerera uppstår.
   • Ökad bränsleförbrukning
2. Oxiderade kontakter
   • Ostabila varvtal vid tomgång.
   • Försämrad motorkraft.

Hur lagar eller byter jag en laddtrycksgivare?

Att laga en laddtrycksgivare inkluderar saker såsom rengöring. Tänk på att bara specialiserade rengöringsmedel får användas för detta och absolut inga aggressiva kemiska medel eller lösningsmedel. Oxiderade kontakter rengörs. Om du inte vet hur du ska diagnostisera eller reparera så bör du söka hjälp av en mekaniker på närmaste verkstad.

Vid signifikanta upptäckta defekter som gör att komponenten inte går att laga så ska du byta den omedelbart. Då komponenten sitter på en svåråtkomlig plats så behöver du särskilda färdigheter för att kunna byta den. Dessutom skiljer sig stegen mellan olika bilar och modeller. Därför rekommenderar vi att du uppsöker närmaste verkstad och får hjälp med installation av den nya komponente. En mekaniker kopplar ur kontakten från laddtrycks givaren (som sitter på insugningsrörets bakre del), skruvar sedan loss en bult för att demontera den defekta komponenten. Efter den nya har installerats byts tätningsringen även ut vid behov, och resterande delar sätts tillbaka i omvänd ordning.

Det rekommenderas att du kontrollerar luftfiltret när du byter ut sensorn och byter ut den vid behov om den är igentäppt. Att köra med ett defekt filter gör att den nya sensorn snabbt smutsas ned och går sönder.