Spjällägesgivare: vanliga defekter och tecken på fe

1. Nötningsslitage i resistiva beläggningen vid den rörliga kontakten.
   • När du släpper på gaspedalen under körning så stängs motorn av.
   • Ökad bränsleförbrukning.
   • Motorns tomgångshastighet ökar.
   • Konstiga popljud hörs från insugningsrörets område.
2. Trasig rörlig kontakt.
   • Ostabila varvtal vid tomgång.
   • Motorn stängs av när du växlar.
   • Bilen rycker när du gasar.
   • Försämrad motorkraft; svårstartad motor.
   • “Check Engine/Kontrollera motor” lyser på instrumentbrädan.

Hur byter jag ut spjällägesgivaren?

En trasig sensor kan inte lagas då det är omöjligt att återställa den resistiva beläggningen. En defekt komponent ska bytas genast. Om du fortsätter använda den så kan hela motorn gå sönder. Det rekommenderas att du byter ut dess tätningselement samtidigt som du byter ut denna del. Du kan byta ut den själv. Följ dessa steg för att göra det:

1. Stäng av tändningen, öppna motorhuven och stäng av batteriets strömförsörjning.
2. Hitta sensorn i bilen och koppla loss dess strömkablar och släpp på spärren med.
3. Skruva loss bultarna som håller sensorn fast till spjällhuset och montera loss den trasiga delen.
4. Avlägsna det gamla tätningselementet och rengör monteringsplatsen. Installera sedan den nya sensorn ihop med nytt tätningselement och anslut strömförsörjning till den igen.